“中國正在引領世界鋼鐵(tiě)工(gōng)業的供給側結構性改革。”11月21日，世界鋼鐵(tiě)協會(huì)總幹事(shì)埃德溫·巴松（Edwin Basson）在接受《中國冶金(jīn)報(bào)》、中國鋼鐵(tiě)新聞網記者專訪時(shí)表示，“中國鋼鐵(tiě)供給側結構性改革和(hé)中國政府提出的‘一帶一路’倡議(yì)都是未來(lái)中國鋼鐵(tiě)工(gōng)業引領世界的重要原因。” 

“近兩年來(lái)，中國政府和(hé)企業在貫徹落實供給側結構性改革、化解鋼鐵(tiě)過剩産能(néng)、加大(dà)環境保護力度、加快(kuài)轉型升級等方面做出了(le)巨大(dà)努力，取得了(le)卓越成效。去産能(néng)不僅使中國鋼企受益，也(yě)讓全球鋼企受益。中國鋼鐵(tiě)工(gōng)業的供給側結構性改革已經對(duì)世界鋼鐵(tiě)工(gōng)業進行供給側結構性改革起到(dào)了(le)引領作(zuò)用(yòng)。”巴松說。 

巴松指出，中國鋼鐵(tiě)工(gōng)業自(zì)去年化解過剩産能(néng)以來(lái)，減掉的粗鋼産能(néng)已超過美(měi)國一年的粗鋼産量，對(duì)鋼材市場好(hǎo)轉起到(dào)了(le)積極作(zuò)用(yòng)，最明(míng)顯的變化就是今年上(shàng)半年中國鋼材出口數量同比下(xià)降了(le)30%左右。與此同時(shí)，中國化解鋼鐵(tiě)過剩産能(néng)也(yě)在一定程度上(shàng)促進了(le)全球鋼材市場的好(hǎo)轉。在今年的G20會(huì)議(yì)上(shàng)，供給側結構性改革，尤其是全球鋼鐵(tiě)工(gōng)業供給側結構性改革也(yě)被提上(shàng)了(le)會(huì)議(yì)議(yì)程。“中國是迄今世界上(shàng)唯一一個公布去産能(néng)具體目标且将去産能(néng)付諸實施的國家，日本媒體建議(yì)世界鋼協爲中國去産能(néng)行動點贊加分，并建議(yì)其他(tā)國家學習借鑒中國去産能(néng)的做法。”巴松進一步表示，“但(dàn)是，一些(xiē)國家認爲去産能(néng)可能(néng)會(huì)導緻鋼材價格大(dà)幅提升，因此對(duì)去産能(néng)持猶豫态度。這(zhè)些(xiē)國家會(huì)不會(huì)采取措施來(lái)進行供給側結構性改革，我們會(huì)在未來(lái)看(kàn)到(dào)結果。” 

巴松強調：“中國鋼鐵(tiě)工(gōng)業在供給側結構性改革中走出了(le)勇敢的一步。中國政府強烈地認識到(dào)，做好(hǎo)供給側結構性改革，實現(xiàn)高(gāo)質量增長，對(duì)于經濟的長期增長來(lái)說是更好(hǎo)的選擇。不過，目前鋼鐵(tiě)工(gōng)業供給側結構性改革面臨兩大(dà)難題。一是鋼鐵(tiě)工(gōng)業去産能(néng)需要很(hěn)高(gāo)的資金(jīn)成本，這(zhè)些(xiē)資金(jīn)成本應該由企業、銀行還是政府來(lái)承擔？二是如何合理(lǐ)解決職工(gōng)安置問題。” 

“‘一帶一路’是一個非常明(míng)智且富有遠見的倡議(yì)，爲中國各行各業打開(kāi)了(le)通往國際市場的通道(dào)，同時(shí)也(yě)爲‘一帶一路’沿線國家帶來(lái)了(le)優質的産品和(hé)服務。”巴松對(duì)《中國冶金(jīn)報(bào)》、中國鋼鐵(tiě)新聞網尤其是‘一帶一路’建設中的基建項目，将對(duì)中國鋼鐵(tiě)産能(néng)走出去起到(dào)拉動作(zuò)用(yòng)。” 

對(duì)于近年來(lái)愈演愈烈的鋼材貿易摩擦問題，巴松認爲，未來(lái)全球鋼材市場将呈現(xiàn)逐漸穩定的趨勢，中國國内市場需求趨于回落。在産量不變的情況下(xià)，中國出口到(dào)國外(wài)的鋼材數量自(zì)然會(huì)有所提高(gāo)。這(zhè)就可能(néng)引發一些(xiē)貿易争端。巴松指出，中國鋼材對(duì)外(wài)貿易完全符合世界貿易組織規則，一些(xiē)國家運用(yòng)世界貿易組織規則發起的貿易保護措施，不僅針對(duì)中國，也(yě)針對(duì)其他(tā)國家。在過去兩年中，進口國針對(duì)出口國發起的貿易保護措施數量激增。 

“貿易保護，在國際貿易過程中是一個很(hěn)正常的現(xiàn)象。”巴松說，“中國應該以樂觀的心态和(hé)合理(lǐ)的方式積極應對(duì)貿易摩擦。” 

巴松認爲，随着工(gōng)業4.0的推進，以及中國鋼鐵(tiě)工(gōng)業供給側結構性改革的實施，全球鋼鐵(tiě)工(gōng)業仍将保持以亞洲爲主導的格局。“随着印度版‘一帶一路’的實施，印度鋼鐵(tiě)工(gōng)業會(huì)日漸壯大(dà)，中國鋼鐵(tiě)工(gōng)業會(huì)步入穩步增長階段，非洲鋼鐵(tiě)工(gōng)業發展潛力也(yě)很(hěn)大(dà)。随着這(zhè)些(xiē)新興市場的發展，中國鋼鐵(tiě)産品在全球市場的占比可能(néng)會(huì)從(cóng)現(xiàn)在的50%降至45%，但(dàn)中國鋼鐵(tiě)在全球市場上(shàng)的主導地位并不會(huì)受到(dào)很(hěn)大(dà)影響。”巴松指出。